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飛機(jī)液壓泵如何工作的呢,飛機(jī)液壓泵如何工作的呢視頻

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于飛機(jī)液壓泵如何工作的呢的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹飛機(jī)液壓泵如何工作的呢的解答,讓我們一起看看吧。

泵控型液壓舵機(jī)的基本原理?

控制信號(hào)由接收機(jī)的通道進(jìn)入信號(hào)調(diào)制芯片,獲得直流偏置電壓。

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它內(nèi)部有一個(gè)基準(zhǔn)電路,產(chǎn)生周期為20ms,寬度為1.5ms的基準(zhǔn)信號(hào),將獲得的直流偏置電壓與電位器的電壓比較,獲得電壓差輸出。


最后,電壓差的正負(fù)輸出到電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片決定電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。


當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí),通過(guò)級(jí)聯(lián)減速齒輪帶動(dòng)電位器旋轉(zhuǎn),使得電壓差為0,電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)

k7sp36液壓泵怎么調(diào)流量?

在調(diào)節(jié)器上有一個(gè)可調(diào)節(jié)螺栓,調(diào)整這個(gè)螺栓即可。

這個(gè)是調(diào)節(jié)泵的功率的,順時(shí)針調(diào)是將功率調(diào)大,逆時(shí)針是調(diào)小,公式:功率等于壓力乘以流量,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變、壓力一定的情況下,功率越大,泵輸出的流量就越多。

需注意,兩個(gè)泵要一起調(diào),以90°為調(diào)整值。

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液壓泵主要由什么組成?

液壓系統(tǒng)的組成部分應(yīng)該由以下五個(gè)主要部分來(lái)組成:   

1.能源裝置它是供給液壓系統(tǒng)壓力油,把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。最常見的形式是液壓泵?! ?/p>

2.執(zhí)行裝置它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。其形式有作直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸,有作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá),它們又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件?! ?/p>

3.控制調(diào)節(jié)裝置它是對(duì)系統(tǒng)中的壓力、流量或流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、開停閥等?! ?/p>

4.輔助裝置上述三部分之外的其他裝置,例如油箱,濾油器,油管等。它們對(duì)保證系統(tǒng)正常工作是必不可少的。  

5.工作介質(zhì)傳遞能量的流體,即液壓油等。

分為幾種:

1、齒輪泵:主要由外殼體(建立密封空間),齒輪副(直齒輪組),軸承(或無(wú)軸承)等組成,利用齒輪嚙合時(shí)的容積變化產(chǎn)生壓力,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壓力較??;

2、葉片泵,主要由外殼體,偏心轉(zhuǎn)子,葉片,利用葉片在非對(duì)稱的殼體內(nèi)腔中旋轉(zhuǎn)容積變化產(chǎn)生壓力,結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,壓力中等,噪音較大;

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

擺缸式液壓泵原理?

擺動(dòng)式液壓缸做往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。 單臂液壓機(jī)擺動(dòng)式液壓缸有單葉片和雙葉片兩種形式。單葉片擺動(dòng)式液壓缸由定子塊、缸體、擺動(dòng)軸、葉片、左右支承盤和左右蓋板等主要零件組成,定子塊固定在缸體上,葉片和擺動(dòng)軸連接在一起。

 其工作原理為;當(dāng)高壓油液從A口進(jìn)入缸內(nèi),葉片被推動(dòng)并帶動(dòng)軸作逆時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn),葉片另一側(cè)的油液從B口排出;反之,高壓油液從B口進(jìn)入,葉片及軸作順時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn),A口排出油液。

到此,以上就是小編對(duì)于飛機(jī)液壓泵如何工作的呢的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于飛機(jī)液壓泵如何工作的呢的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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