大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽修能不能修液壓泵的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽修能不能修液壓泵的解答，讓我們一起看看吧。

小四輪拖拉機(jī)液壓油泵怎么修？

液壓泵是精密零件，原則上不能修，因?yàn)槟軐?duì)液壓泵進(jìn)行修理加工的企業(yè)都是較高端的精密加工企業(yè)，技術(shù)沒下沉到普通修理市場(chǎng)，在汽修市場(chǎng)范圍，只能換新件，如果硬杠說修理，就算有極個(gè)人能修一下二下，其收費(fèi)斷不是普工工時(shí)價(jià)值，這里還有個(gè)性價(jià)比問題，不如換新經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

檢修液壓制動(dòng)裝置故障時(shí)，應(yīng)先對(duì)液壓制動(dòng)油路進(jìn)行檢查，在確認(rèn)沒有漏油現(xiàn)象時(shí)，再按以下方法進(jìn)行檢修。

1．對(duì)液壓油管路進(jìn)行排空處理

先停車熄火，將管路中各部位的接頭擰緊，連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，直到踩不動(dòng)為止。

此時(shí)，管路中的氣體被擠到裝在車輪內(nèi)的制動(dòng)分泵中。然后由一人踩住制動(dòng)踏板，另一人將分泵的放氣螺釘擰松，使殘余氣體由分泵的放氣孔中排出。重復(fù)上述動(dòng)作1～2次，直到殘余氣體全被排凈，然后擰緊放氣螺釘。這樣一個(gè)分泵一個(gè)分泵進(jìn)行，直至將氣體全部排出。

2．調(diào)整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙

制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙過小，制動(dòng)鼓溫度升高，易引起制動(dòng)拖滯、抱死等故障；間隙過大，制動(dòng)踏板行程過長(zhǎng)，駕駛員操作不便，剎車時(shí)間延遲，影響制動(dòng)效果。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙應(yīng)調(diào)到0. 3～0. 5 mm。先將制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間調(diào)為沒有間隙使兩者完全合攏，再向放松方向撥動(dòng)制動(dòng)調(diào)整螺母，沿其外圓表面撥動(dòng)7～8個(gè)齒即可。調(diào)整制動(dòng)蹄片支點(diǎn)固定的制動(dòng)器時(shí)，可分多次撥動(dòng)兩個(gè)制動(dòng)蹄片支點(diǎn)的偏心軸，并在調(diào)整時(shí)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，直至制動(dòng)效果滿意為止。

3．主機(jī)與掛車制動(dòng)不同步的調(diào)整

對(duì)主機(jī)與掛車制動(dòng)不同步的調(diào)整，應(yīng)邊調(diào)整，邊試車。調(diào)整的具體方法是：先把主機(jī)的制動(dòng)連桿摘掉，對(duì)掛車制動(dòng)裝置的各個(gè)部位進(jìn)行調(diào)整，直至剎車時(shí)掛車的車輪與地面出現(xiàn)拖滯印痕為止，然后再把主機(jī)的制動(dòng)連桿與踏板的傳動(dòng)臂連接好，調(diào)整主機(jī)制動(dòng)連桿的連接長(zhǎng)度，直到機(jī)組制動(dòng)時(shí)，所有的車輪與地面有摩擦痕跡，即為調(diào)整合格。

4．制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的修理

若制動(dòng)鼓失圓，可在車床上車圓。若制動(dòng)鼓內(nèi)徑大于制動(dòng)蹄外徑，可在摩擦片兩面加合適的布?jí)|片；如果制動(dòng)鼓內(nèi)徑小于制動(dòng)蹄外徑，則可對(duì)制動(dòng)鼓適當(dāng)進(jìn)行車削加工。無論采用哪種方法，最后必須使制動(dòng)鼓與制

汽車助力泵可以修嗎？

如果換上皮帶沒有異常的話，不用換助力泵，助力泵不可以維修，也不提供配件

1、如果是方向助力泵，只要有修理包，是可以維修的。但不建議個(gè)人動(dòng)手（沒維修經(jīng)驗(yàn)）

2、一定時(shí)間后，方向助和泵里面肯定有一定的摩損，質(zhì)量好的沒事，如果質(zhì)量差的，里面會(huì)發(fā)出異響或是因使用不當(dāng)缺油也會(huì)造成異響等。再有就是里面主要也是些軸承和油封組成，其實(shí)在市場(chǎng)上是找得到這種“油封”和“軸承”的。既然配件是“人”造出來的，就和肯定有“維修”的方法了。

3、檢查方向助力泵引起故障的的原因，是異響還是無助力？別白白損失了一個(gè)助力泵，有時(shí)候因?yàn)槠渌脑颍喝绻艿览匣?，油壓過不去；油品質(zhì)的問題；還有因?yàn)閴毫z測(cè)調(diào)整針閥線路不通或?qū)ú涣家部梢栽斐蛇@些故障的發(fā)生。具體先找清楚原因，修與換，下一步再說。

助力泵壞了，對(duì)駕駛有影響，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)很重，駕駛過程中有安全隱患。

助力泵出問題主要會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉和轉(zhuǎn)向異響，低速時(shí)轉(zhuǎn)角越大聲音越響，一定要盡快修理， 否則助力泵磨損的金屬屑會(huì)損壞轉(zhuǎn)向機(jī)，管路清潔也很麻煩，嚴(yán)重時(shí)需要進(jìn)行更換。汽車助力泵分類：

1、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

2、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

3、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 助力泵的作用： 轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度。助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也有一定的作用。

到此，以上就是小編對(duì)于汽修能不能修液壓泵的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽修能不能修液壓泵的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。