大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)液壓泵控制單元故障的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)液壓泵控制單元故障的解答，讓我們一起看看吧。

c0110泵馬達(dá)電路故障怎么解決？

故障碼C0110 —液壓泵電動(dòng)機(jī)電路故障1 拔下 EBCM 線束插接器， 檢測搭鐵電或接觸不良故障。

正極電路斷路、接觸不良或搭鐵故障。2 拔開液壓泵電動(dòng)機(jī)線束插接器， 測量液壓泵電動(dòng)機(jī)每一個(gè)控制電 路與制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器殼體之間的電 阻。3 檢測制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的液壓泵電動(dòng)機(jī)線束插接器連接不良故障。4 更換制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器。

ABS液壓控制單元壞了有什么癥狀？

ABS液壓控制單元壞了癥狀有：

1、緊急剎車時(shí)不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障燈會(huì)亮起剎車片不能復(fù)位。abs傳感器壞了的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵故障。abs傳感器的作用是：

1、充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離；

2、可有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性；

3、可在緊急制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性；

注塑機(jī)液壓安全閥故障？

震雄的注塑機(jī)液壓安全閥故障報(bào)警的原因和解決方法：

主要原因是（1）閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密；（2）閥芯與閥座接觸面有臟物；（3）閥桿偏斜。

故障二是安全閥到規(guī)定壓力時(shí)不開啟。主要原因是（1）閥芯與閥座粘住，可做手動(dòng)排氣試驗(yàn)排除；（2）彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過大，應(yīng)重新調(diào)整；（3）杠桿式安全閥的重錘向后移動(dòng)，應(yīng)將重錘移到原來定壓的位置上，用限動(dòng)螺絲緊固

注塑機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷，往往受現(xiàn)場條件的限制，并且在出現(xiàn)故障后要求盡快排除，以免影響生產(chǎn)進(jìn)度。現(xiàn)場常用的注塑機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法: 1． 直觀檢查法

對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進(jìn)行檢查。 例如，通過視覺檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障想象，從而可及時(shí)地維修或更換配件；用手握住油管（特別是膠管），當(dāng)有壓力油流過時(shí)會(huì)有振動(dòng)地感覺，而無油液流過或壓力過低時(shí)則沒有這種現(xiàn)象。另外，手摸還可用于判斷帶有機(jī)械傳動(dòng)部件地液壓元件潤滑情況是否良好，用手感覺一下元件殼體溫度地變化，若元件殼體過熱，則說明潤滑不良；耳聽可以判斷機(jī)械零部件損壞造成的故障點(diǎn)和損壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件卡死等故障都會(huì)發(fā)出如水的沖擊聲或“水錘聲”等異常響聲；有些部件會(huì)由于過熱、潤滑不良和氣蝕等原因而發(fā)出異味，通過嗅聞可以判斷出故障點(diǎn)。 2． 對換診斷法

在維修現(xiàn)場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時(shí)，應(yīng)采用此法。先將懷疑出現(xiàn)故障地元件拆下，換上新件或其他機(jī)器上工作正常、同型號的元件進(jìn)行試驗(yàn)，看故障能否排除即可做出診斷。如一臺(tái)注塑機(jī)的液壓系統(tǒng)沒有工作壓力，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)懷疑是主安全閥出了故障，遂將現(xiàn)場同一型號的注塑機(jī)上的主安全閥與該安全閥進(jìn)行了對換，試機(jī)時(shí)工作正常，證實(shí)懷疑正確。用對換診斷法檢查故障，盡管受到結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場元件儲(chǔ)備或拆卸不便等因素的限制，操作起來也可能比較麻煩，但對于如換向閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件，采用此法還是較方便的。對換診斷法可以避免因盲目拆卸而導(dǎo)致液壓元件的性能降低。對上述故障如果不用對換法檢查，而直接拆下可疑的主安全閥并對其進(jìn)行拆解，若該元件無問題，裝復(fù)后有可能會(huì)影響其性能。 3． 儀表測量檢查法

儀表測量檢查法就是借助對液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測量來判斷該系統(tǒng)的故障點(diǎn)。在一般的現(xiàn)場檢測中，由于液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足，容易查覺；而流量的檢測則比較困難，流量的大小只可通過執(zhí)行元件動(dòng)作的快慢作出錯(cuò)略的判斷。因此，在現(xiàn)場檢測中，更多地采用檢測系統(tǒng)壓力的方法。

到此，以上就是小編對于電動(dòng)液壓泵控制單元故障的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電動(dòng)液壓泵控制單元故障的3點(diǎn)解答對大家有用。