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成都天府國際機(jī)場(chǎng)面積？

截止2020年11月17日，成都天府國際機(jī)場(chǎng)占地面積為60萬平方米。

成都天府國際機(jī)場(chǎng)有2座航站樓，面積為60萬平方米；民航站坪設(shè)246個(gè)機(jī)位；跑道共3條，分別長4000米、3800米和3200米?？蓾M足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次的使用需求。

2020年11月3日，一架賽斯納560校飛飛機(jī)在成都天府國際機(jī)場(chǎng)上空?qǐng)?zhí)行校飛任務(wù)，標(biāo)志著成都天府國際機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)空管及助航設(shè)備校飛工作正式拉開帷幕。

擴(kuò)展資料：

成都天府國際機(jī)場(chǎng)T1航站樓預(yù)計(jì)于2020年9月30日具備通航條件。該航站樓總用鋼量2.6萬噸，其中網(wǎng)架投影面積高達(dá)18萬平方米，相當(dāng)于25個(gè)世界杯足球場(chǎng)大小。而且網(wǎng)架立面為雙曲面造型，通過3條天窗帶形成多個(gè)標(biāo)高差異較大的空間結(jié)構(gòu)。

中建鋼構(gòu)通過技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)網(wǎng)架合理分區(qū)，通過多次累積提升，將多個(gè)網(wǎng)架單元連成整體；采用“液壓同步提升技術(shù)”，合理設(shè)置提升點(diǎn)位，利用計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)及位移傳感監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)整體同步提升。據(jù)悉T1航站樓已完成類似提升次數(shù)多達(dá)20余次。

據(jù)悉，成都天府國際機(jī)場(chǎng)是四川省頭號(hào)工程，國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用機(jī)場(chǎng)。建成后，該機(jī)場(chǎng)將成為國內(nèi)第二大機(jī)場(chǎng)、躋身為第四個(gè)國家級(jí)國際航空樞紐，成都也將成為繼北京、上海之后，全國第三座雙機(jī)場(chǎng)城市。

對(duì)于成都，天府機(jī)場(chǎng)是擴(kuò)大開放合作的支撐、集聚高端要素的平臺(tái)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的依托，更是實(shí)施“東進(jìn)”戰(zhàn)略、重構(gòu)城市空間和經(jīng)濟(jì)地理的引擎。

天府國際機(jī)場(chǎng)未來將滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求，成為中國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際空中門戶。屆時(shí)，天府國際機(jī)場(chǎng)將引領(lǐng)成都邁入“雙機(jī)場(chǎng)”時(shí)代，加速四川融入全球經(jīng)濟(jì)版圖。

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