大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于液壓泵馬達壓力規(guī)格型號的問題，于是小編就整理了3個相關介紹液壓泵馬達壓力規(guī)格型號的解答，讓我們一起看看吧。

什么是液壓泵和液壓馬達的公稱壓力？

液壓馬達的相關概念

流量－理論流量是指無泄漏的情況下，單位時間內(nèi)吸入油液的體積。

工作壓力－馬達的實際工作壓力即輸入油液的壓力。在計算時應是馬達進口壓力和出口壓力之差。

額定(公稱)壓力－正常工作條件下，按試驗標準規(guī)定連續(xù)運轉的最高壓力即額定壓力，超過這個最高壓力就叫做超載。

額定流量－是指在額定轉速和額定壓力下輸入到馬達的流量。

液壓馬達型號代表什么？

型號代表性能與功率。

把能量轉化為旋轉運動的裝置都叫做馬達。液壓馬達是把液體介質的壓力能轉化成旋轉動作。

1 液壓系統(tǒng)具有能量密度大的特點，同樣功率的馬達，液壓馬達比電動機要小的多，輕得多。便于應用在移動設備上。

2 液壓馬達便于調速，依靠液壓閥的調節(jié)，可以在0-最大轉速之間無極調節(jié)，馬達本身不需要特殊設計，成本低。這比電機+減速機，或者變頻電機、伺服電機便宜的多。

液壓馬達輸出的主要參數(shù)是什么呢？

液壓馬達的主要參數(shù)：

1、工作壓力與額定壓力工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。額定壓力：按試驗標準規(guī)定，使馬達連續(xù)正常工作的壓力。2、排量和流量排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。Vm(m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。3、容積效率和轉速容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。4、轉矩和機械效率在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉矩T：由于馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比。5、功率和總效率馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值。液壓馬達有兩種回路：即液壓馬達串聯(lián)回路和液壓馬達制動回路，而這兩種回路又可以再進行下一層分類液壓馬達串聯(lián)回路之一：將三個液壓馬達彼此串聯(lián)，用一個換向閥控制其開停及轉向。三個馬達所通過的流量基本相等，在其排量相同時，各馬達轉速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場合。液壓馬達串聯(lián)回路之二：本回路每一個換向閥控制一個馬達，各馬達可以單獨動作，也可以同時動作，并且各馬達的轉向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場合。液壓馬達并聯(lián)回路之一：兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調速閥控制，可同時運轉與單獨運轉，可分別進行調速，并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調速，功率損失較大，兩馬達有各自的工作壓差，其轉速取決于各自所通過的流量。液壓馬達并聯(lián)回路之二：兩個液壓馬達的軸剛性聯(lián)接在一起，當換向閥3在左位時，馬達2只能隨馬達1空轉，只有馬達1輸出轉矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時，將閥3置于右位，此時雖然扭矩增加，但轉速要相應降低。液壓馬達串并聯(lián)回路：電磁閥1帶電時，液壓馬達2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時，馬達2和3并聯(lián)。串聯(lián)時兩馬達通過相同的流量，轉速比并聯(lián)時高，而并聯(lián)時兩馬達工作壓差相同，但轉速較低。

到此，以上就是小編對于液壓泵馬達壓力規(guī)格型號的問題就介紹到這了，希望介紹關于液壓泵馬達壓力規(guī)格型號的3點解答對大家有用。