大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于它總是安裝在液壓泵旁的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹它總是安裝在液壓泵旁的解答，讓我們一起看看吧。

挖掘機(jī)液壓油缸卡死的原因？

1、液壓油缸中空氣過多排除方法：通過排氣閥排氣；檢查空氣是否由活塞桿往復(fù)運(yùn)動部位的密封圈處吸入，如是，更換密封圈。

2、液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)則現(xiàn)象如振動噪聲大，壓力波動厲害，泵轉(zhuǎn)動有阻滯，輕度咬死現(xiàn)象。

3、有緩沖裝置的液壓油缸，反向啟動時(shí)，單向閥孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔油量太少，甚至出現(xiàn)真空，因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間，會引起活塞一時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。需要在操作過程中加大液壓油缸單向閥孔口。

4、活塞運(yùn)動速度大時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動，以致堵塞閥孔，致使動作不規(guī)則。當(dāng)設(shè)備在通過流量較大時(shí)，應(yīng)改成帶導(dǎo)向肩的錐閥式結(jié)構(gòu)。

5、橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時(shí)通時(shí)閉，造成液壓油缸動作不規(guī)則。這時(shí)只要我們適當(dāng)?shù)母鼡Q液壓油缸的橡膠軟管即可解決。

檢查對應(yīng)的工作油缸先導(dǎo)油壓是否正常，若先導(dǎo)油壓力低或者無先導(dǎo)油，會造成對應(yīng)的多路閥換向閥桿不能靈活換向，流向油缸的油流被堵截，或者對應(yīng)的先導(dǎo)彈簧折斷，使先導(dǎo)閥芯不能靈活換向，造成先導(dǎo)油路處于半關(guān)閉狀態(tài)，油缸均不會運(yùn)動。

▊解決方案：應(yīng)清除異物或進(jìn)行配對研磨。更換或維修先導(dǎo)閥芯、更換先導(dǎo)彈簧，嚴(yán)重請更換先導(dǎo)手柄

液壓泵與多路閥之接的閥起什么作用？

液壓泵與多路閥之間，通常安裝有單向閥。

該單向閥的作用，一是用于保護(hù)液壓泵，不受執(zhí)行元件過載時(shí)的影響。二是方便維修，當(dāng)更換液壓泵時(shí)，避免液壓系統(tǒng)中過多的液壓油，從液壓泵排油口泄漏。

安裝在液壓泵出口的單向閥，一定要注意單向閥安裝方向，一旦裝反，系統(tǒng)不能正常工作。

液壓泵異響的原因是什么？

（1）過濾器或吸油管部分被堵或通過面積小。這個時(shí)候我們要做的就是清洗濾芯或吸油管，更換合適的過濾器或吸油管。

（2）油箱氣孔被堵。這個要求我們清洗通氣孔。

（3）吸油位置太高或油箱油位太低，這個時(shí)候我們要降低液壓泵的安裝高度或加油至油位線。

（4）液壓油泵或吸油管密封不嚴(yán)，這個時(shí)候我們要檢查連接處和結(jié)合面的密封性，并緊固。

大蘭液壓齒輪泵

（5）吸入氣泡。這個在新裝上去的油泵是比較常見的，我們要進(jìn)行空載運(yùn)行，排除空氣；吸油管與回油管隔開一定距離，使回油管口插入油面下一定的深度，不能將回油管放在油面以上。

到此，以上就是小編對于它總是安裝在液壓泵旁的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于它總是安裝在液壓泵旁的3點(diǎn)解答對大家有用。