大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于徐工490液壓泵回油濾芯的問題,于是小編就整理了3個相關介紹徐工490液壓泵回油濾芯的解答,讓我們一起看看吧。
是主泵2壓力傳感器故障。
液壓系統(tǒng)中有回油過濾器,報警液壓油堵塞的應該就是這里啦(還有高壓過濾器)。
過濾器上有一個壓差發(fā)訊器,這個發(fā)訊器感應濾芯內外壓差,當壓差較大的時候證明濾芯上雜質較多,需要更換濾芯,如果濾芯堵塞還繼續(xù)使用,濾芯會損壞,起不到過濾作用。建議將濾芯拆下來,選擇清洗(可以省錢,但是過不了太久還是報堵塞),或者選擇更換新的濾芯。
1.
曲軸與大、小瓦之間的配合間隙過大,會使機油壓力降低;
2.
機油濾清器、吸油盤堵塞,會使機油壓力降低;
3.
回油閥損壞或失靈。若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降;
4.
機油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。
1.
供油量不足。泵蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴,此時發(fā)動機工作不穩(wěn),嚴重時稍加負荷就熄火,而且啟動困難。
2.
油路中有漏油處,進入空氣或者燃油濾清器堵塞,來油不暢通,發(fā)動機工作無力。
3.
出油閥密封銅墊破裂漏油;出油閥關閉不嚴;出油閥彈簧折斷等,導致供油量減少,發(fā)動機無力。
4.
柱塞副磨損,供油量不夠,往往伴有啟動困難和小油門時工作不穩(wěn)現(xiàn)象。此外,柱塞或滾輪體運動發(fā)滯,柱塞彈簧彈力過弱,也影響供油量,使發(fā)動機工作無力。
到此,以上就是小編對于徐工490液壓泵回油濾芯的問題就介紹到這了,希望介紹關于徐工490液壓泵回油濾芯的3點解答對大家有用。