大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于攪拌車液壓泵上下抖動原因的問題,于是小編就整理了3個相關介紹攪拌車液壓泵上下抖動原因的解答,讓我們一起看看吧。
液壓油缸出現(xiàn)進油管發(fā)抖的原因一般為:液壓油缸油箱內(nèi)的油不足或者是泵的進油管有縫隙進入空氣,導致液壓油存在氣泡,然后導致液壓油缸出現(xiàn)進油管發(fā)抖。液壓油缸的流量調(diào)節(jié)器或者壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障,這種故障會造成所有的液壓油缸管路在工作時候會有振動。
固定卡箍出現(xiàn)松動,正常的液壓管路都會有輕微震動,如果是鋼管,手摸上去感覺有點麻麻的為正常,如果出現(xiàn)肉眼可見的震動則為不正常狀態(tài)??梢詫⒖ü烤o一下試試。如果是鋼絲軟管的話振動幅度大一點的話也說不上為異常狀態(tài)。
1、汽液流動導致的管道抖動
由于水泵管道在設計之初不合理或者運行不當,在水泵運行時管道內(nèi)部存有大量氣體,氣體未及時排出則產(chǎn)生汽液兩項流,兩項流動時其汽水對管道產(chǎn)生沖擊而引起管道抖動。
2、加水泵汽化引起的抖動
水泵進口壓力低于進水溫度對應飽和壓力時,出口流量小于水泵的最低流量時,即水泵就會產(chǎn)生汽化,導致水泵出口壓力、流量下降或者水泵晃動,泵體及水泵管道發(fā)生噪音及異常的抖動。
3、設備工況變化
水泵改為變頻調(diào)速運行時,水泵工況發(fā)生改變,當水泵轉(zhuǎn)速調(diào)至2000轉(zhuǎn)時,水泵流量降為滿負荷流量的2/3,揚程壓力降為滿負荷壓力的4/9,壓力下降的比水泵流量更快,當水泵壓力下降到一定值的時候,流量下降少了,水流就堵在了最小流量循環(huán)口處,導致水泵流動不暢,進而造成水泵管道的抖動。
液壓而帶來管子抖動 ,由于液壓在管路中的高速流動而產(chǎn)生的沖擊以及控制閥打開關閉過程中產(chǎn)生的沖擊都是系統(tǒng)發(fā)生振動的原因。 強的振動會導致系統(tǒng)控制動作發(fā)生錯誤,也會使系統(tǒng)中一些較為精密的儀器發(fā)生錯誤,導致系統(tǒng)故障。 解決辦法:液壓管路應盡量固定,避免出現(xiàn)急彎。避免頻繁改變液流方向,無法避免時應做好減振措施。整個液壓系統(tǒng)應有良好的減振措施,同時還要避免外來振源對系統(tǒng)的影響。
原因如下:1.
水泵泵體內(nèi)或吸入管線內(nèi)留有空氣。
2.
水泵進水情況不好,混有部分空氣進入泵體內(nèi)。
3.
水泵的實際流量過小,偏離設計流量過多。
4.
泵軸與原動機的不同軸,同軸度偏差過大。非常希望這個問題的回答能夠幫助到提出來了這個問題的你
、檢查混凝土輸送泵液壓油的油位是否正常,不足則加到規(guī)定的位置;再起動電機觀察真空表讀數(shù)是否在正常的范圍之內(nèi),來確定是不是要換濾清器。
2、若混凝土泵主油缸是在換向位置時不動作,則極有可能是行程開關出現(xiàn)了問題。
3、混凝土輸送泵停止后,打開主電源,按下泵車的輸送按鈕,仔細檢查控制泵的電磁閥是否工作,同時用萬用表測量相關電磁閥的開關狀態(tài)。如果異常,需要進一步確定是線路故障,還是混凝土泵的電磁線圈損壞或閥芯卡住。
如果正常,檢查液壓換向閥的操作。
4、混凝土泵液壓油溫度過高,導致泄漏增加,油壓下降,無法工作。冷卻系統(tǒng)應進行大修,以確保良好的冷卻效果。
5、檢查混凝土輸送泵主泵系統(tǒng)的壓力(在泵送操作期間)。如果壓力不能達到規(guī)定值,檢查溢流閥和主油泵。
對于閉式系統(tǒng),在正常情況下,混凝土輸送泵的電機啟動,補給泵工作。壓力顯示應在2.5兆帕左右。如果壓力不足,調(diào)整補給泵安全閥并檢查補給泵的磨損情況。
泵車在長時間運轉(zhuǎn)或者老化后,會出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象,車明明在運轉(zhuǎn),但是混凝土無法輸送或者量級減少,簡而言之,混凝土輸送泵在為建筑者帶來了極大的便利,也需要及時進行保養(yǎng)。
到此,以上就是小編對于攪拌車液壓泵上下抖動原因的問題就介紹到這了,希望介紹關于攪拌車液壓泵上下抖動原因的3點解答對大家有用。